Когда после падения Лодовико Сфорца Леонардо покидал Милан, он почувствовал свою творческую мощь. Ему было около пятидесяти, его ум стремился проникнуть в отдаленнейшие пределы мирозданья. Ученый ум в нем начал потеснять художника. После Леонардо осталось очень мало записей и они весьма записанны весьма разрознены, кроме того некоторые идеи были заимствованны им у современников, а некоторые из них были изменены. Но вне всякого сомнения, Леонардо - титан науки. Некоторые совеменные авторы, сославшись на одну строку в его рукописи, они утверждают, что Леонардо предвосхитил открытия Коперника, приблизительно на пятнадцать лет, а Галлилея - более чем на столетие.

Что касается исследований Леонардо в области конструирования летательных аппаратов, то здесь его интеллектуальная смелостьи оснавательность вне всяких соменений, однако общая точка зрения на эти исследования такова, что он много лет шел неверным путем. Он без конца наблюдал движение и давление воздуха и вывел некоторые основополагающие принцыпы аэродинамики; он изучал полет и планирование птиц и летучих мышей, как анатом исследовал их крылья. Обладая даром видеть дальше конкретного факта, он рисовал приборы, которые должны были использованы при полете: определитель скорости ветра; инклинатор, призванный показывать авиатору, потерявшиму ориентацию в облаках, летит он пареллельно земле или под наклоном; устройство, которое, по всей видимости, является первым в мире парашютом - огромный пирамидный тент с легкой деревянной рамой.

Парашют
Летательная машина с управляющим ею человеком	Но его идеи были неосуществимыми потому, что он проектировал свои аппараты так, что ими нужно было управлять с помощью мускульной силы. Иногда одержимость идеей доводила художника до абсурда: например, он нарисовал конструкцию машины с парным комплектом педалей и шарообразным корпусом.

К несчастью для Леонардо, секрет движущей силы навсегда остался скрыт для него, поэтому его кропотливые усилия по имитации полета птиц ни к чему не привели. В основном он сосредотачивался на конструировании таких машин: в ней лежащей на спине человек должен был руками приводить в движения крылья.

Так же перу Леонардо принадлежит изображение пропеллера или геликоптера . Возможно, это просто усовершенствование распространенной в его времена игрушки, бывшей чем-то вроде юлы. Тем не менее многие ученые считают, что Леонардо изобрел вертолет и дал первый вариант современного пропеллера. Но все же некоторые рисунки доказывают, что художник продвигался к современной идее полета с помощью закрепленного крыла.

ДАЛЕЕ